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34 cruces marítimos revitalizan el suministro de tratamiento de agua del GCC
El Consejo de Cooperación del Golfo ahora tiene 34 travesías marítimas diarias, lo que alivia el cuello de botella logístico que había hecho que las empresas de servicios públicos se esforzaran por conseguir productos químicos para el tratamiento del agua. Con una producción estable pero un transporte limitado, la nueva capacidad ajusta la oferta a la demanda, lo que permite a las empresas de servicios públicos reconstruir las existencias de seguridad para los meses de mayor actividad del verano. El almacenamiento estratégico en Sohar, Khor Fakkan y Jebel Ali restablecerá aún más la flexibilidad en materia de adquisiciones.
Perspectivas de suministro de peróxido de hidrógeno para 2026: el mercado europeo se endurece tras el cierre de las plantas
El suministro de peróxido de hidrógeno en Europa está entrando en una fase más estricta después de que el cierre de las plantas de Solvay redujera la capacidad de producción regional. Los compradores de los sectores industrial, de blanqueamiento y de tratamiento de agua deben evaluar estrategias de abastecimiento alternativas, ya que los costos de la energía y la disponibilidad de suministro moldean el mercado.
8,5 millones de barriles siguen cruzando Ormuz el domingo: leyendo el tráfico que queda
El domingo, el estrecho de Ormuz seguía siendo una arteria bulliciosa, por la que pasaban 8,5 millones de barriles de petróleo. Este flujo constante ofrece información sobre la capacidad marítima, la logística energética y la resiliencia de las cadenas de suministro de productos químicos. Los datos revelan cómo el comercio mundial se adapta a las tensiones geopolíticas y a las cambiantes demandas del mercado.
El ataque a un petrolero de ADNOC destaca el costo humano del tránsito marítimo
El fatal ataque a un petrolero de ADNOC subraya el peligro al que se enfrentan los buques comerciales. Más allá de la trágica pérdida de vidas, estos incidentes repercuten en los protocolos de seguridad, el bienestar de la tripulación, las primas de los seguros y las cadenas de suministro de productos químicos.
El seguro contra riesgos de guerra se enfrenta a un nuevo escrutinio: qué significa el colapso del alto el fuego para el transporte de productos químicos
El fracaso del alto el fuego del 17 de junio y la reanudación de los ataques con petroleros han renovado la atención sobre los precios de los seguros contra riesgos de guerra para el transporte marítimo mundial. Los equipos de adquisición de productos químicos deben evaluar los costos de flete, la exposición de los seguros y los planes de contingencia logística.
El doble cierre del Mar Rojo y la logística de los ingredientes alimentarios: cómo dos corredores bloqueados están remodelando las cadenas de suministro de Europa y Asia
El doble cierre del Mar Rojo continúa remodelando la logística de ingredientes alimentarios entre Asia y Europa, a pesar de la mejora de las condiciones de envío en el Golfo. Los equipos de compras ahora se enfrentan a tiempos de tránsito más largos, costos de flete más altos y nuevas estrategias de abastecimiento, ya que las rutas del Cabo siguen siendo la única opción práctica.
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