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Seveso III y el transporte de productos químicos: lo que exige la directiva para el movimiento de mercancías peligrosas
La Directiva Seveso III reconfigura el panorama del transporte de productos químicos peligrosos al reforzar la seguridad, la preparación para emergencias y la comunicación entre las instalaciones y los transportistas. Comprender sus disposiciones clave ayuda a los profesionales de la logística a cumplir con las normas y a proteger a las comunidades.
Russia Country Watch: el efecto dominó del GNL de Yamal en las materias primas químicas de Europa
El aumento del GNL en Yamal en Rusia ha remodelado las cadenas de suministro de productos químicos europeas, ofreciendo seguridad de gas a corto plazo, pero exponiendo una mayor vulnerabilidad a los flujos de gas externos. Las plantas de amoniaco y metanol obtuvieron acceso a gas más barato, pero aún existen riesgos de sanciones y primas al contado. Los equipos de compras deben tener en cuenta estas dinámicas en los modelos de costos y riesgos para los proveedores.
Los 49 incidentes de la OMI: el registro de seguridad definitivo y lo que significa para el riesgo de los buques cisterna de productos químicos
La Organización Marítima Internacional ha confirmado 49 incidentes de seguridad en Ormuz y el Golfo Pérsico hasta el 30 de junio, creando el conjunto de datos de riesgo oficial más completo de la crisis marítima de 2026. Para los operadores de camiones cisterna de productos químicos y los compradores de carga, este registro ahora define los cálculos del riesgo de suscripción de seguros y transporte marítimo para el segundo semestre de 2026.
Recuperación del suministro de azufre: subproducto de las refinerías del Golfo y la participación mundial del 45% que estaba fuera de línea
La crisis de Ormuz interrumpió casi el 45% del suministro mundial de azufre, ya que las exportaciones de subproductos de las refinerías del Golfo se desplomaron durante meses. Ahora que el movimiento de los buques está mejorando, es posible que los compradores de azufre y ácido sulfúrico obtengan por fin el primer alivio significativo de los costes en agosto, tras una de las interrupciones de la cadena de suministro más ignoradas de 2026.
Disrupción del azufre: la participación del 45% del Golfo sin conexión durante 124 días y la economía del reinicio
Se espera que el reinicio gradual de las exportaciones de azufre del Golfo mejore la disponibilidad mundial de azufre y alivie la rigidez del mercado del ácido sulfúrico. Los fabricantes de fertilizantes, minería y baterías deben prepararse para mejorar las condiciones de suministro durante el tercer trimestre de 2026.
El índice de contradicción: rastreando la brecha entre las señales diplomáticas y la realidad física en Ormuz
El 1 de julio revela la mayor contradicción de la crisis de Ormuz hasta el momento: la diplomacia sugiere avances, pero los datos de transporte físico muestran una interrupción continua. Para los profesionales de la adquisición de productos químicos, comprender la brecha entre las señales políticas y la realidad operativa se ha vuelto esencial para tomar decisiones correctas sobre la cadena de suministro.
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