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Se espera que la reestructuración petroquímica planificada por Corea del Sur cierre las pequeñas empresas independientes de craqueo de nafta, lo que indica una ola más amplia de consolidación de la capacidad en toda Asia. Los equipos de adquisiciones deben evaluar cómo un menor número de activos de producción puede influir en el suministro de polímeros, los precios de las materias primas y las estrategias de abastecimiento regionales.
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Las nueve líneas de transporte de contenedores más grandes del mundo siguen manteniendo la ruta de Cabo de Buena Esperanza como su estándar operativo a partir del segundo semestre de 2026. Para los compradores de productos químicos que realizan envíos con contratos CIF y CFR, comprender la postura operativa de cada transportista es ahora un componente fundamental de la planificación de la logística y los seguros.
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