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Advertencia de la ONU sobre un conflicto «aún más amplio»: lo que podría significar para la regulación mundial del transporte marítimo
Una reciente advertencia de la ONU sobre un conflicto «aún más amplio» ha renovado la atención sobre la seguridad del transporte marítimo internacional y las posibles medidas reguladoras multilaterales. Los equipos de adquisición y cumplimiento de las normas químicas deben supervisar los acontecimientos que puedan influir en las operaciones marítimas, la logística y el comercio mundial.
Medidas de protección marítima de la coalición saudí: lo que podrían significar para las futuras regulaciones de transporte marítimo
Las medidas de protección introducidas por la coalición liderada por Arabia Saudí están llamando la atención en los mercados marítimos mundiales. Los profesionales de la adquisición y el cumplimiento de las normas de productos químicos deben supervisar la forma en que estas iniciativas podrían influir en las futuras normas de seguridad marítima y en la planificación logística.

Las leyes estatales de PFAS y el mosaico federal: lo que deben gestionar las empresas químicas multiestatales
Las regulaciones estatales de PFAS continúan evolucionando en los Estados Unidos, lo que crea nuevos desafíos de cumplimiento para los fabricantes, distribuidores y equipos de compras. Esta guía explica cómo los diferentes requisitos estatales afectan a las empresas que venden productos que contienen PFAS en varios mercados.

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La crisis de Ormuz ha transformado la inteligencia marítima digital de una ventaja competitiva a una necesidad operativa. Los gerentes de la cadena de suministro de productos químicos confían cada vez más en el seguimiento y el análisis de los buques en tiempo real para respaldar las decisiones de adquisición y logística.

Actualización de julio sobre la tarifa de flete de contenedores: el Brent por debajo de los niveles anteriores a la guerra comienza la corrección del búnker
La caída de los precios del crudo Brent está creando la primera oportunidad significativa de corrección de los costos de flete desde que comenzó la crisis naviera de 2026. Los compradores de productos químicos deberían aprovechar el restablecimiento del recargo por combustible del 1 de julio para renegociar los contratos de flete y evitar los anticuados costos de transporte de la era de la crisis.
Los 5 principales países cuyas cadenas de suministro de productos químicos se vieron más interrumpidas por la crisis de Ormuz
La crisis de Ormuz de 2024 sacudió los mercados químicos mundiales y obligó a los compradores a replantearse el abastecimiento. Japón, India, Corea del Sur, el CCG y Alemania fueron los países más afectados, debido al aumento de los costos, la escasez y la tendencia a diversificar las compras. Lea cómo cada región adaptó su estrategia.
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