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Los craqueadores a vapor chinos que operan cerca de su capacidad máxima pueden distribuir los costos fijos entre mayores volúmenes de producción y exportar los excedentes de petroquímicos a los mercados mundiales. Las empresas de craqueo europeo, con una utilización media de alrededor del 75%, se enfrentan a una desventaja de costes cada vez mayor, que podría cambiar los precios de los polímeros, la producción regional y las estrategias de adquisición

El doble cierre del Mar Rojo y la logística de los ingredientes alimentarios: cómo dos corredores bloqueados están remodelando las cadenas de suministro de Europa y Asia
El doble cierre del Mar Rojo continúa remodelando la logística de ingredientes alimentarios entre Asia y Europa, a pesar de la mejora de las condiciones de envío en el Golfo. Los equipos de compras ahora se enfrentan a tiempos de tránsito más largos, costos de flete más altos y nuevas estrategias de abastecimiento, ya que las rutas del Cabo siguen siendo la única opción práctica.

Uso del Instituto de Kiel para separar los costos temporales de Ormuz de los turnos permanentes de adquisición de productos químicos
Tras el cierre de Ormuz, los compradores de productos químicos se enfrentan a una combinación de picos temporales de precios y cambios duraderos en el mercado. Este artículo aplica el marco del Instituto de Kiel para aislar los costos recuperables de los cambios de referencia permanentes, y proporciona una hoja de ruta para la renegociación de contratos basada en datos. La implementación de estos conocimientos ayuda a los equipos a recuperar los márgenes a medida que las condiciones se normalizan.

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La estrategia de dos centros de ADNOC reconfigura el mercado químico de los Emiratos Árabes Unidos. Mientras Ruwais intensifica las operaciones de convoyes, Sohar sigue dominando gracias a su red logística establecida y a su menor congestión. Los compradores de productos químicos deben sopesar los costos, los riesgos y los matices de la cadena de suministro de cara al tercer trimestre de 2026.

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La crisis de Ormuz interrumpió casi el 45% del suministro mundial de azufre, ya que las exportaciones de subproductos de las refinerías del Golfo se desplomaron durante meses. Ahora que el movimiento de los buques está mejorando, es posible que los compradores de azufre y ácido sulfúrico obtengan por fin el primer alivio significativo de los costes en agosto, tras una de las interrupciones de la cadena de suministro más ignoradas de 2026.

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La tormenta tropical Arthur ha renovado la atención sobre el riesgo de la cadena de suministro de la costa del Golfo justo cuando comienza la temporada de huracanes en el Atlántico de 2026. Descubra cómo los cierres de refinerías, las interrupciones logísticas y la incertidumbre climática podrían afectar las estrategias de adquisición para los compradores de almidón de maíz, glucosa y dextrosa durante la segunda mitad de 2026.
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