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Los aranceles de la UE sobre los fertilizantes rusos redirigen los flujos comerciales mundiales

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Los nuevos aranceles aduaneros de la Unión Europea sobre el nitrógeno, el fosfato y la potasa rusos han obligado a los agricultores y comerciantes de todo el mundo a replantearse las estrategias de abastecimiento, logística y precios. Este artículo explora cómo los aranceles están transformando los mercados mundiales de fertilizantes, las rutas de carga y las decisiones de adquisición en toda la cadena de suministro agrícola.

El refrigerante R22 supera los 2.000 yuanes por tonelada: comprender la crisis de precios de julio de 2026

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Los precios del refrigerante R22 aumentaron más de 2.000 yuanes por tonelada en una sola semana durante julio de 2026, lo que llamó la atención en el mercado químico de China. Los equipos de compras deben entender lo que estos movimientos rápidos pueden indicar para el suministro de refrigerantes, la demanda industrial y las estrategias de compra.

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La demanda de ácido sulfúrico está entrando en una nueva fase a medida que el Grupo OCP de Marruecos amplía su capacidad de procesamiento de fosfatos y refuerza su papel en el suministro mundial de fertilizantes. El aumento del consumo en los proyectos de níquel de Marruecos e Indonesia está reconfigurando los flujos comerciales de azufre, reduciendo la disponibilidad e influyendo en las estrategias de adquisición en los mercados agrícolas e industriales.

Ceniza de sosa: el superávit en China persiste incluso cuando los costos de flete comienzan a bajar

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El mercado chino de carbonato de sodio sigue enfrentándose a un exceso de oferta nacional a pesar de meses de interrupciones en el comercio mundial. A medida que los costos de flete comienzan a disminuir debido a la caída de los precios de la energía, los compradores de Europa y Asia están reevaluando la competitividad del carbonato de sodio chino frente a la producción regional, que es más costosa, de cara al tercer trimestre de 2026.

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Para 2026, el mercado mundial del ácido ascórbico seguirá estando anclado en China, pero la inflación de los costos de flete y las nuevas presiones regulatorias están remodelando las estrategias de adquisición. Las empresas deben hacer frente a las primas logísticas, garantizar el cumplimiento de la ICS2 y diversificar los proveedores para mitigar los riesgos.

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