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El 1 de julio revela la mayor contradicción de la crisis de Ormuz hasta el momento: la diplomacia sugiere avances, pero los datos de transporte físico muestran una interrupción continua. Para los profesionales de la adquisición de productos químicos, comprender la brecha entre las señales políticas y la realidad operativa se ha vuelto esencial para tomar decisiones correctas sobre la cadena de suministro.

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La recuperación de los craqueadores a vapor de Japón y la mejora de las condiciones de las materias primas están creando una posible ventana de recuperación de los márgenes para los productores petroquímicos asiáticos. Este análisis examina el suministro de nafta, la economía del craqueo y las implicaciones en materia de adquisiciones para el tercer trimestre de 2026.

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El acuerdo de alto el fuego de Ormuz del 19 de junio podría reiniciar las exportaciones de amoniaco de QAFCO y SABIC, pero los retrasos en los envíos y las operaciones de remoción de minas obligan a los compradores a vigilar de cerca la recuperación del suministro del Golfo antes de esperar una normalización total del mercado.

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Los futuros del metanol han alcanzado su nivel más alto desde 2021, ya que las perturbaciones en torno al Estrecho de Ormuz reducen la oferta mundial. Dado que las negociaciones de alto el fuego crean esperanzas de recuperación, pero los riesgos relacionados con el transporte marítimo siguen sin resolverse, los equipos de compras se enfrentan a decisiones críticas sobre el calendario de los contratos y la estrategia de inventario.

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Los compradores de fertilizantes se enfrentan a una ventana de contratación crítica en el tercer trimestre de 2026, ya que los precios de la urea caen un 37%, los precios del DAP se corrigen y comienza la recuperación del suministro de Ormuz. Las decisiones de adquisición dependen ahora de la recuperación de los envíos, de la política de exportación de China y de las decisiones arancelarias de la India.

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